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数控车床加工件内孔表面加工方法的选择

1、钻孔：用钻头在工件实体部位加工孔称为钻孔。钻孔属粗加工，可达到的尺寸公差等级为IT13~IT11，表面粗糙度值为Ra50~12.5μm。是由于麻花钻长度较长，钻芯直径小而刚性差，又有横刃的影响。

2、铰孔：铰孔是在半精加工（扩孔或半精镗）的基础上对孔进行的一种精加工方法。铰孔的尺寸公差等级可达IT9~IT6，表面粗糙度值可Ra3.2~0.2μm。铰孔的方式有机铰和手铰两种。在机床上进行铰削称为机铰，用手工进行铰削的称为手铰。

3、车孔：车床上车孔是工件旋转、车刀移动，孔径大小可由车刀的切深量和走刀次数予以控制，操作较为方便。车床车孔多用于加工盘套类和小型支架类零件的孔。

4、镗孔：镗孔是用镗刀对已钻出、铸出或锻出的孔做进一步的加工。与前者-端铣刀比起来，因为球刀没有像端铣刀底部为尖点的刀刃，而是带有R角的刀刃，所以球刀的刀刃更为强壮，不易崩坏。可在车床、镗床或铣床上进行。镗孔是常用的孔加工方法之一，可分为粗镗、半精镗和精镗。粗镗的尺寸公差等级为IT13~IT12，表面粗糙度值为Ra12.5~6.3μm；半精镗的尺寸公差等级为IT10~IT9，表面粗糙度值为Ra6.3~3.2μm；精镗的尺寸公差等级为 IT8~IT7，表面粗糙度值为Ra1.6~0.8μm。

模具精加工过程控制模具零件的加工。根据模具部件的形状和形状，这些部件可以主要分为三类：轴，盘，板和模制件。一般的指导思想是使加工适应不同的模具零件，不同的材料，不同的形状和不同的技术要求。有很多选择。但是，通过加工过程的控制，实现良好的加工效果和经济性是我们关注的焦点。根据模具部件的形状和形状，这些部件可以主要分为三类：轴，盘，板和模制件。这三种零件的过程一般是：粗加工——半精加工——（淬火，淬火和回火）——精密磨削——电加工——钳工修整——装配加工。

模具零件表面处理的表面处理包括钢的无孔表面，均匀的硬度，方向性特征的微小差异，加工过程中零件表面的低夹杂物和应力集中，如刀痕和磨损痕迹。因此，在加工结束后，需要加强零件表面，并通过机械抛光，修边和抛光处理加工隐患。（1）先主后次原则应先加工零件的主要工作表面、装配基面，从而及早发现毛坯中主要表面可能出现代缺陷。工件的无用边缘，尖角和孔口是钝的。通常，电铸表面的表面具有约6至10μm的变质层，其为灰白色，并且该层具有残余应力的脆性。在使用前，通过表面抛光和抛光硬化层，充分除去硬化层。为了获得高质量的抛光效果，必须充分考虑工件的材料，形状，硬度和表面质量。必须拥有高质量的抛光工具，高品质的抛光材料，正确的抛光工艺和严谨的人员。质量好，环境清洁。